VAB AMBULANCE CEF REPLEX (FR)

Bonjour,

Voici cette note pour vous présenter un joli modéle complémentaire d'une version VAB, celle ci étant configurée en Ambulance.

Elle nous est livrée par CEF qui signe ici une belle réalisation.

Mais avant de vous le présenter, voici un rapide tour d'horizon sur l'existence même du VAB. (Véhicule de l'Avant Blindé).

En métropole, l'infanterie est portée sur des camionnettes tactique généralement 4x4, ce qui améliore la mobilité, mais pas la protection.

En 1957, pour remplacer les Dodge et Gmc blindés, qui sont trés utilisés dans le Maghreb, l'Armée demande aux constructeurs de présenter des camions blindés.

Simca et Berliet réalisent alors des prototypes chacun équipé d'une caisse blindée construite par Lorraine. mais ces différents modéles n'apportent pas réellement entiére satisfaction.

Finalement on se met d'accord sur un véhicule de transport de troupes, capable d'emporter 12 hommes et tout leurs équipements sous blindage assurant ainsi une protection contre les agressions balistiques de petits calibres et les armes NBC.

L'engin doit être conçu trés simplement et pouvoir être décliné, tout comme l'ACMAT (cf note précédente) en de multiples versions (véhicules de commandement, Sanitaire,Atelier Génie, etc...), la polyvalence étant de rigueur tant sur un objectif de rationnalisation et de coût que pour une commodité de réparation en cas d'engagements armés.

On a trop vu ce qui s'est passé, notamment lors de la WWII, où l'emploi d'une gamme trop large de véhicules ne pouvait que causer des difficultés de logistique et d'approvisionnement notoire.

Ce véhicule est donc sensé remplacer les camionnettes tactiques et non les véhicules de combat d'infanterie du type d'AMX 10 P.

Un concours est ouvert auquel participent Berliet, Saviem (filiale de Renault) et Panhard.

Rapidement Berliet est écarté avec son BVX 170 étudié depuis quelques temps déja, mais qui ne correspond plus exactement aux souhaits de l'EMAT.

Il sera acheté par la Gendarmerie mobile sous le nom de "Véhicule Blindé à roues Gendarmerie" soit VBRG, ce modéle fût décliné par une commande spéciale via Claude HARANG qui je pense détiens encore certains modéles en sa disposition.

Il est à noter que CEF réalisa quant à lui un trés beau VAB Anti Emeute dans une livrée Bleu Gendarmerie que je vous présenterai ultérieurement.

En 1970, donc, seul reste en lice les projets Saviem et Panhard. 5 prototypes sont achetés à Saviem et 3 à Panhard.

Le Ministre de la Défense retiens le VAB Saviem en 1974 et les premiers exemplaires de série arrivent en 1976.

Commandé à 4000 exemplaires, le VAB marque le retour de Renault dans le domaine des engins blindés.

Avec le char LECLERC et l'AMX 10 P, le VAB constitue une des composantes majeures du systéme blindé français actuel.

Trés apprécié, il est de toutes les opérations menées par l'Armée Française depuis 1976.....et moi j'en garde un souvenir amusé....pour l'anecdote durant mon Service, j'ai eu l'occasion d'être estafette moto et de me retrouver, de nuit, dans des orniéres à char à rouler entre une colonnes de VAB avec les phares en défense passive, je vous promets que vous garder en mémoire le sifflement caractéristique de son V6 Diesel de 220cv et que vous vous appliquez à ne pas tomber sur la piste.....il valait mieux ...lol.....sinon je ne pourrai pas vous écrire ce blog désormais......cela aurait été dommage ....lol.

Revenons un temps soit peu à ce qui nous intérésse, pour en dire qu'outre ses qualités de résistance aux agressions balistiques y compris ses vitres blindées (que l'on dit être plus résistantes que l'acier à blindage de la caisse!), le VAB se distingue par sa simplicité mécanique, grâce à ses organes issus de la série et qui se retrouvent largement sur les camions du groupe RENAULT.

De plus, de la classe des 13 tonnes, il dispose d'une autonomie considérable et d'une vitesse trés respectueuse de prés de 100kms/h tout de même....ce qui lui confére des possibilités de déplacement à vitesse soutenue sur de long parcours, dans un confort exceptionnel pour un engin de combat.

Aujourd'hui le VAB s'apprête à fêter ses 35 ans quasiment, le probléme de son remplacement de posant vers 2015 à priori, voir même plus.

Aussi Renault VI Défense rattaché à GIAT Industries pense depuis quelques années à un VAB amélioré, plutôt qu'à un successeur entiérement nouveau, ces améliorations devant porter davantage sur la motorisation et la protection balistique, les armes et munitions ayant évoluées depuis, il ne faut pas oublier qu'à l'origine ce véhicule fût construit pour être en transport de troupes, mais vu ses qualités, il a été employé au cours de ses années comme un véritable véhicule de combat, rôle pour lequel il n'a jamais été concu....

Et bien venons en à la transition par le modéle de CEF et vous pourrez apprécier par vous même cette trés jolie réalisation.

Le voici:P1010233.JPG et une belle vue de ce modéle, appréciez la face avant P1010234.JPG etP1010236.JPG et enfin P1010235.JPG

Prochaine parution: ce sera pour vous présenter une autre marque transalpine....nous revenons sur l'Italie.

A bientôt P