CHAR T34/85 GASOLINE et CORGI

Bonjour,

Voici une note sur un char que les Allemands ont eu la surprise de découvrir, eux qui pensaient détenir les meilleurs du monde, ils ont découvert un char remarquable.... à beaucoup d'égard..

S'empressant de le copier, les travaux menés vont permettre d'aboutir sur une réalisation redoutée par les Alliés, il s'agit du fameux PANTHER.

Le T34/85 est effectivement supérieur à celui ci sur de nombreux domaines comme par exemple la mobilité grâce à la largeur de ses chenilles qui lui permettent d'être "à l'aise", d'évoluer avec facilité sur des terrains meubles et les régions désertiques des steppes Russe n'en manque pas dés que les conditions météorologiques se dégradent transformant ces contrées en véritable bourbier qui causérent tous les pires maux à l"infanterie motorisée et aux divisions blindées Allemandes.

Un net avantage également en matiére de vitesse et de fiabilité.

Ceci associé à une production à la mesure du Pays, c'est à dire gigantesque, laisse entrevoir aux Armées Russes, trés rapidement, et en particulier, dés l'été 1944, que l'issue de la guerre ne peut leur être que trés favorable.

Pour l'exemple et suite au débarquement en Normandie, l'Allemagne est obligée de maintenir des Panzerdivisionen sur ce front afin de contenir voir repousser à la mer les Armées US, ce qui fait que le front de l'Est ne peut présenter q'un nombre trés limité de Panther, en tout et pour tout 304.

Quand en face l'Armée Rouge produisait par mois 1200 T34/85 !!!! Imaginez le rapport de force au bout de quelques mois seulement.

Il est vrai que les soviétiques perdaient de nombreux chars à cause de tactiques manoeuvriéres hasardeuses, néanmoins, à un moment et quelque soit la stratégie, le nombre a suffit à lui même pour créer l'effet de saturation souhaité.

Et bien le voici à travers un certain nombre de photographies réelles notamment de la bundesarchiv, je vous laisse les découvrir:220px-Bundesarchiv_Bild_101I-219-0553A-36,_Russland,_bei_... mais aussi 220px-Bundesarchiv_Bild_101I-277-0836-04,_Russland,_erbeu... et aussi 220px-T34_2.jpg belle image de face, et puis encore à travers cette photo du modéle T34/76 armé d'un canon moins puissant ainsi que d'une tourelle plus petite que la version 85 220px-T-34-76_RB8.JPG et la version qui nous intérésse,celle du T34/85  220px-T-34-85_góra_RB.jpg et aussi 250px-Sovietic_T34_battle_of_kursk.jpg à la bataille de Koursk comme le lien l'indique.

Autre photo encore d'époque :220px-T-34_prototypes.jpg puis plus récente 300px-Char_T-34.jpg au musée des Blindés de Saumur.

Enfin vous allez voir que certains T34 peuvent finir en "pot de fleur" et en altitude.....300px-Grodno_tank_dramteatr.jpg

Ce char T34/85 va enfin être doté du canon de 85mm que les équipages soviétiques attendaient et qui va pouvoir leur permettre de rivaliser avec celui des panzers,son blindage et armement étant supérieur aux Panzer IV ausf J, c'est à dire le modéle J.. cependant celui ci, extrapoler du canon antiaérien modéle 39 du même calibre n'est pas en mesure d'être l'égal de celui des Allemands en 88mm.

Son blindage et armement étant supérieur aux Panzer IV ausf J, c'est à dire le modéle J....

En revanche il est toujours incapable de rivaliser avec le Panther, ne pouvant percer le glacis, ni le masque du canon fortement blindé.

La technique des tankistes Russes consistant à s'approcher du char par ses flancs, quand c'était possible .... car ceux ci étaient transpercables, Autre technique, tirer au niveau de la tourelle car celle ci était insuffisament blindée sur les côtés.

Du modéle réel vers le modéle réduit, il n'y a qu'un pas et GASOLINE a su réaliser un trés beau modéle en résine avec une fois n'est pas coutume chez beaucoup de fabricants actuels (ce qui n'est pas le cas de cette production)une identification conforme à la réalité historique et trés proche des chars que lon trouvait sur le front en 1944.

Je vous laisse le découvrir dans sa version fabriquée par GASOLINE: P1010078.JPG puis P1010079.JPG mais aussi P1010080.JPG et P1010081.JPG et enfin P1010082.JPG.

Pour pouvoir comparer les modes de fabrication et de représentation, voici le modéle sorti par CORGI sur le même char, avec un réalisme  certain dans sa réalisation  : P1010087.JPG et P1010088.JPG mais aussi P1010089.JPG et enfin P1010090.JPG

Prochaine parution: Nous nous intérésserons à un prototype que MVI a réalisé en Ambulance militaire, un modéle rare désormais. à découvrir trés prochainement.

A bientôt P

 

 

 

 

 

SFA (FRANCE)

Bonjour,

Voici cette note qui sera complétée plus tard d'autres modéles car je n'ai pas eu le temps de faire toutes les photos que je voulais, néanmoins ce soir je vais pouvoir vous en présenter trois.

Tout d'abord commencons par la signification de cette marque Française qui sent bon l'hexagone.....et la fabrication en tôle agrafée, SFA, voulant dire Société de Fabrication et d'Assemblage.

Attention à ne pas confondre SFA avec une autre marque, SIF signifiant Société Industrielle de Ferblanterie ayant oeuvrée dans d'autres domaines, notamment en rachetant la société Jouet de Paris JdP qui deviendra ensuite JEP beaucoup plus connue, disparue en 1968.

Cette derniére fût comme beaucoup à l'apogée durant la période de l'entre deux guerres où le jouet en fer blanc a été largement diffusé et présent dans la plupart des foyers Français de l'époque.

Il existe peu de publication ou d'archives sur SFA, c'est fort dommage, au regard de la qualité de sa fabrication et de ses boîtes d'origine qui accompagnent ses petits chars aux graphismes toujours intéréssants, naifs, et sentant bon les Années prolifiques où se type de jouets regnait en maître pour le plaisir de ses charmants bambins et de leurs Parents pressés de leur offrir le nouveau modéle.

Vous pouvez retrouver dans les notes publiées celle concernant un comparatif dU T56 GAMA avec ce qu'à fait SI et justement SFA sous l'appelation T945.

Ce soir nous aurons la même démarche, avec cette automitrailleuse qui est la copie conforme à quelques détails de celle fabriquée par KELLERMANN (voir note précédente), pour s'en rendre compte voici tout de suite un aperçu de ce modéle, vous allez voir c'est assez frappant: p1000916.jpg et p1000917.jpg et enfin p1000918.jpg

Changeons de registre pour découvrir un trés joli modéle de cette marque qui a reproduit un char dit jaguar, il vous ai présenté avec ses chenilles d'origine, personnellement je trouve son camouflage trés réussi, s'apparentant quelque part à celui que certains MARK IV arboraient dans le cadre de la WWI.

Je vous laisse le découvrir: p1000418.jpg plutôt sympathique n'est ce pas ?

Enfin voici le dernier modéle pour ce soir, il concerne un char en töle agrafée, vert, marqué W740, et là on retrouve totalement ce côté naif qui en fait un jouet attachant au premier contact et laisse entrevoir toutes les possibilités de jeu auprés de l'enfant qui aura la chance de pouvoir le détenir.

Voici ce modéle : p1000397.jpg

Prochaine parution la semaine prochaine: Nous irons du côté d'un certain T34/85, facile.....reproduit en résine par GASOLINE.

A bientôt P

 

 

AMBULANCES MILITAIRES (FABRICATION ARTISANALE)

Bonjour,

Il ne s'agit pas de deux exemplaires mais de quatre que je vais vous présenter ce soir.

Toujours réalisés par Carlos GOMES qui a "la patte" pour réaliser au mieux un certain nombre de modéles en Ambulance militaire.

Commencons par cette trés jolie reproduction de l'estafette RENAULT que l'on retrouve sous cette version:p1000627.jpg et p1000626.jpg et enfin p1000628.jpg plutôt réussi non????

Autre modéle cette fois ci en version break 404 peugeot: p1000780.jpg

Puis une version cette fois ci toujours en break mais en DS Citroën : p1000779.jpg

L'époque Italienne n'est pas en reste par la reproduction de la FIAT 1100R en version break, trés bien réalisée : p1000845.jpg mais aussi p1000846.jpg et enfin p1000847.jpg

Prochaine parution: Nous irons explorer une marque française de tôle agrafée fort intéréssante et attachante : SFA

A bientôt  P