LION CAR (NEDERLAND)

Bonsoir,

Ce soir nous allons évoqué une marque de jouet plutôt méconnue hollandaise LION CAR, cependant elle a toute sa place à l'instar de celles déja évoquées, danoises comme (VILMER ou bien TEKNO) plus connues il est vrai...

A Seigneur tout honneur, celle ci s'est attachée à réaliser des camions de marque DAF de son pays et ce soir j'ai choisi de vous présenter un ensemble routier rare qui prend la forme du DAF 1900 sous les références 33 et 35.

Vous verrez et apprécierez le détail de la cabine de ce poids lourd le DAF 1900 présentant des formes arrondies.

Voici ce modéle sans attendre :P1010451.JPG et P1010452.JPG et aussi P1010453.JPG et enfin P1010455.JPG   

et le voici en photo réelle pour comparer :daf 1900.1963.jpg et ce bel ensemble routier daf 1900 1962.1.jpg et enfin daf 1900.1965.jpg ces photos sont également annotées des années de sortie de ces modéles sur le marché.

Prochaine parution: Nous irons vers une surprise.....

A trés bientôt P

 

 

PARADE (FR)

Bonjour,

Une fois n'est pas coutume, ce soir ce ne sera pas GASOLINE, mais bien la marque PARADE, française que je vais vous présenter à travers un modéle plutôt méconnu, le n°23 le Mercedes L1500S Pompier Whermarcht.

Ultérieurement j'aurai l'occasion de vous présenter un trés beau et rare modéle le n°47 TIGRE Royal dans sa version de camouflage de 1944, modéle sorti seulement à 400 exemplaires.

L'ensemble de ces modéles et d'autres qui viendront ensuite ont tous été produits avec sérieux et savoir faire en résine.

Je profiterai de cette présentation pour vous retracer l'histoire de ce fabuleux char qui fort heureusement fût produit en petite quantité, de sorte qu'ils n'ont pas eu à exercer, ou seulement sur une période restreinte, la terreur recherchée sur les équipages des blindés Alliés.

Mais revenons à notre modéle de ce soir et le voici en quelques photos : P1010414.JPG et P1010415.JPG et P1010417.JPG et aussi P1010419.JPG

Joli modéle n'est ce pas, pas autant que le Tigre Royal, ceci est une autre histoire.....

Prochaine parution : Je vous présenterai une nouvelle marque Hollandaise peu connue également......vous avez trouvé??? et bien pour en être sûr Rdv à la prochaine note.

A bientôt P     

AMX POSEUR DE PONT DINKY (FR)

Bonjour à tous,

Si il est un modéle mythique et quelque part anachronique ceci notamment dû à sa présentation un peu particuliére, c'est bien le modéle AMX poseur de pont de chez Dinky France.

Personnellement je le trouve particuliérement attachant, mais en savez vous l'histoire? non et bien je vous propose de la retracer rapidemment avant de vous le présenter en taille réduite et comme d'habitude en réel également.

Mais tout d'abord, retraçons sa finalité premiére, car pour maintenir le rythme de sa manoeuvre au cours du combat, toute grande unité a besoin de s'affranchir des obstacles peu importants qui arrêtent néanmoins la progression de ses véhicules blindés.

En la matiére en 1955, il ya un besoin pressant, c'est ainsi que divers projets voyent le jour à partir de 1956 et 1958.Un protype est commandé l'année suivante dont les premirs essais se déroulent en Avril 1962.Toutefois sans attendre les conclusions de ces tests, une premiére commande est passée en Janvier 1961.

Le protype continue néanmoins de servir pour tester notammnt une travure allégée (classe 25).

Dans le domaine des améliorations est développée une travure jumelable permettant le passage de blindés lourds.Ce dernier matériel entre en service sous la dénomination de travure de classe 25/50 modéle F1 Bis.

Ces moyens sont constitués par le poseur de pont réalisé sur chassis AMX 13.

Pour permettre au char de suivre le rythme de progression des unités qu'il accompagne et éviter une usure prématurée de l'engin, pour les déplacements, les travures sont transportées sur des remorques spécialement aménagées à cet effet.

En action, pour une meilleure compréhension, voici la décomposition des mouvements qu'il effectue:

-Pour la mise en place du pont, le char arrive en marche arriére et se stabilise sur ses cames d'assiette.

En voici l'exemple en photos réelles: amx13.1.jpg et amx13.2.jpg et amx13.3.jpg et aussi amx13.4.jpg et amx13.5.jpg et également amx13.6.jpg et amx13.7.jpg et amx13.8.jpg et enfin amx13.9.jpg et amx13.10.jpg et amx13.11.jpg

D'ailleurs le modéle Dinky respecte ses appendices ce qui apporte encore plus de réalité au jeune garçon qui en bénéficiera dans les Années 1960.

Ensuite, par la manoeuvre successive du triangle de manoeuvre, puis du poinçon, il dresse d'abord verticalement la travure pliée, puis la descend tout en la déployant sur la brèche.

Aprés avoir relevé ses cames d'assiette, il se dégage en avancant.

Tout aurait été dans le meilleur des mondes, si cet engin n'avait pas présenté des défauts de fabrication importants qui vont définitivement à court terme l'écarter de son emploi originel, tout du moins apporter des restrictions sévéres sur son utilisation.

Car en 1971 trés exactement il est apparu des fissures importantes sur le blindage de la casemate entraînant par la même un renforcement de celles ci.

Cependant, ces mesures sont insuffisantes pour lui permettre d'éviter des mesures de restriction d'emploi, l'Armée ne pouvant entrevoir d'engager un programme de reconstruction, c'est ainsi que dés 1975, il est prévu le retrait de ce modéle.

Dommage... néanmoins il aura permi à Dinky d'exprimer son talent de réalisation et de laisser à la postérité du jouet un bien joli modéle qui a fait rêver un nombre significatif de jeunes enfants.

Voici ce modéle:P1010445.JPG et P1010446.JPG et aussi P1010447.JPG et P1010448.JPG et enfin P1010449.JPG et P1010450.JPG

Prochaine parution: nous irons du côté de GASOLINE pour vous présenter un modéle en résine dans sa génération la plus ancienne.

A bientôt P.