AUTOCAR U8144T CITERNE VIRUS (FR)

Bonjour,

Voici cette note tout spécialement pour présenter une trés belle reproduction de chez MILITRUCKS qui, tout comme le modéle RENAULT AGK (cf note précédente) a su, encore une fois de plus, réaliser avec une totale réussite, ce camion légendaire...U8144T et sa déclinaison en chassis court U7144T.

Pour ce rendre compte des différences de l'AUTOCAR avec le FEDERAL, qui sillonnait également les routes, je vous propose, tout d'abord, de  faire connaissance..... en version réelle  avec le second..id_federal_94x43_sm.jpg dans sa version tracteur avant de revenir au premier qui fait l'objet de cette note.

De la même façon pour l'AUTOCAR U8144T ou bien le U7144T,de la base tracteur, aprés rien de compliquer, il suffit de leur adjoindre dans la réalité, un certain nombre d'appendices, comme par exemple, une citerne et quand en plus, elle est aux couleurs de la Navy Américaine, c'est encore mieux....

Ce modéle fût d'ailleurs assemblé par VIRUS, basé à DIJON, qui existe toujours, la personne représentant cette marque, se trouvant parfois lors de bourses de jouets comme à TOURS, notamment, et d'autres....

Encore un camion US qui a marqué l'Histoire avec un grand H puisque on l'a retrouvé principalement en Europe aprés et lors du débarquement en 1944, principalement sous deux versions, l'une en capotée découvrable avec son pare-brise rabattable tractant le plus souvent une remorque 5T , ce véhicule servant bien entendu, compte tenu de sa capacité d'emport à ravitailler les troupes par, entre autres, les routes express aménanagées pour cela, et nous retrouvons une certaine "Red Ball Express" mais aussi la "White" du même nom.

Certains de ces véhicules étaient munis, également, sur l'aile avant gauche d'un feu clignotant rouge avec siréne, cela signifiait, que celui ci était prioritaire dans un convoi et devait passer à tout prix...... ravitaillement en munitions, etc....

Il suffit d'imaginer ce que cela pouvait représenter pour les enfants Français de l'époque qui devaient voir passer ces convois toutes sirénes hurlantes, sur les routes nationales, aprés des années de privation de Liberté....

D'ailleurs si certain d'entre vous lisant ces lignes ont connus ou bien connaissent des personnes qui peuvent témoigner de leurs impressions et ressentis à cette époque, j'en serai trés heureux, ce blog vous est ouvert.....

Le FEDERAL 94X43  a été reproduit également tractant une remorque de 12T ......comme quoi son moteur Hercules, il portait bien son nom...de 8,7l atteignant 112 ch avait largement la capacité de tracter non seulement une remorque de 5T, assez couramment, mais aussi ce type de remorque tôlé et parfois transformée en version frigorifique comme celle présentée dans une note précédente sur la réalisation faite par DUTHY 43 ( à reprendre....).

Pour distinguer un FEDERAL 94X43 d'un AUTOCAR U7144 T, au premier abord, on pourrait penser qu'ils sont identiques, mais en réalité non, et il y a un moyen pour pouvoir facilement les reconnaître.

Cela nécessite d'être attentif en particulier à l'avant de leur capot moteur, qui est incliné, en biseau sur le FEDERAL alors qu'il sera droit et massif sur le U8144T et 7144T facile non ???? entraînez vous.....je vais rajouter les photos qu'il faut....comme celles ci, par exemple:6005.jpg ou bien celle ci avec le type de remorque juste évoquée .....6006.jpg si vous comparez avec la photo du haut de cette note, vous vous aperceverez de la différence facilement.

Quant au moteur il est le même, tous les deux sont mûs par un Hercules de 8,7l de cylindrée, mais développant 112 ch sur le FEDERAL et 131 cv visiblement sur l'AUTOCAR.

Voici une photo de l'AUTOCAR en réel id_autocar_u8144_sm.jpg ce modéle est l'exacte réplique, de celui présenté dans une note antérieure....à vous de cherchez....c'est un jeu de piste, si je vous dis, GASOLINE, vous allez trouver..

Par comparaison avec le U7144T, vous vous aperceverez, que le 8144 est construit sur un chassis plus long ...of course en voici tout de suite la preuve par 4 .....en comparant cette fois ci la photo du 7144 que voici:id_autocar_u7144_sm.jpg

L'AUTOCAR pour rappel, fût également fabriqué par la société WHITE en type 444T, les deux modéles existant également en version tôlée.

Revenons au PACIFIQUE, ces véhicules, furent également abondamment employés sur d'autres théatres d'opérations, en Birmanie bien entendu, et l'on pense à la route STILLWELL, mais aussi pour accomplir bons nombres de tâches au sein d'aérodromes, de bases navales et en particulieren version citerne, je n'ai pas de photos en réel, mais je vous laisse imaginer ce que cela pouvait représenter...en attendant voici le modéle réalisé par VIRUS, à vous désormais de le découvrir, comme d'habitude, sous plusieurs angles.p1000691.jpg mais aussi p1000692.jpg et enfin p1000693.jpg

Je vous laisse appréciez cette réalisation.....

Enfin une derniére photo d'époque sur laquelle vous devriez le reconnaître en arriére plan:Page56cv.jpg

Prochaine parution: Si je vous parle de SKODA, vous connaissez forcément, ne serait ce que par la marque actuelle de voiture, mais savez vous ce qu'elle a réalisé pendant la WWII? Non ??? et bien....

La suite au prochain épisode...

A trés bientôt P