ACMAT 6X6 VLRA CEF REPLEX (FR)

Bonjour,

Voici quelques éléments et historique avant de vous présenter le modéle...réduit.

Revenons un temps soit peu sur ce magnifique et robuste camion, ce VLRA 6X6 dans sa version plateau bâché transportant 20 hommes équipés et pouvant tracter également une piéce de 105mm  HM2.

Car la gamme des véhicules ACMAT est essentiellement constituée à l'origine de camionnettes 4x4, mais pour répondre aux besoins plus spécifiques des Armées, ACMAT décline son VLRA (Véhicule Léger de Reconnaissance et d'Appui) en véhicule de liaison, de reconnaissance et d'appui, qui a succédé au VCOM (Véhicule de Combat Outre Mer) , en une version 6x6.

Fidéle à son principe d'interchangeabilité des composants, ACMAT propose un nouveau véhicule techniquement identique à la version 4x4, si ce n'est l'adjonction à l'arriére d'un pont moteur supplémentaire.

Ainsi, le moteur, la direction, les ponts avant sont rigoureusement communs avec ceux de la famille 4x4.De surcroît, les améliorations techniques incorporées au fil des années sont telles qu'il y a aussi  possibilité de remplacement absolue avec le modéle précédent.

Le VLRA 6x6 est pourvu par un diesel Perkins de 5.8l de cylindrée, et sa qualité fondamentale réside dans son autonomie, car ce véhicule est capable de parcourir dans des régions dépourvues d'infrastructures au moins 1600kms...grâce à deux réservoirs supplémentaires renforcés par l'emport de 4 à 6 nourrices.

Ce VLRA a donc été déclinée en plusieurs versions et afin de ne pas se mélanger parmis celles ci, je vous propose de vous les présenter.

Vous verrez ensuite deux de ces versions, l'une en transport de troupes TPK 6 40 SM3 en camouflage 3 tons OTAN, l'autre en version porte shelter 6 50 SH.

Mais revenons à notre gamme pour commencer par le :

-TPK 6 40 SM3  en transport de troupes 21 places en comptant le chauffeur.

-TPK 6 50 SM3 idem mais avec une capacité d'emport plus importante, 25 places.

-TPK 6 40 SH, il s'agit là d'un porte shelter a empattement plus limité, puisqu'il existe deux versions successivement plus large, avec le TPK 6 50 SH comme celui ci VLRA_TPK_6.50_SH_009_FR.JPG et le TPK 6 60 SH.

Certaines versions furent déclinées en version citerne, un peu dans le style du FOM (voir note précédente). il s'agit ici du TPK 6 40 SC, ayant une citerne de 4000 litres  (eau ou carburant) comme celui là 2-tpk-640-sce 1.jpg et 1-tpk-640-sce 4.jpg .

-TPK 6 40 BS pour la version benne basculante 6 tonnes de charge utile.

-TPK 6 40 SG pour la version goudronneuse.

-TPK 6 40 SPP pour le poseur de piste pour l'amélioration de la traficabilité des sols.

-TPK 6 40 WRT pour la version en camion plateau avec grue de 5 tonnes,à ne pas confondre avec le LOT 7 avec treuil de 3 tonnes, qui lui, est sorti sous la référence TPK 6 35 SL7 comme celui là : 3-tpk-635-sl7 1.jpg et 2-tpk-635-sl7 .jpg

Enfin une version TPK 6 35 TSR tracteur de semi remorque est sortie également.

Toutes les Armées se sont intéressées à ce véhicule, puisque l' Armée de terre a retenu le VLRA 6X6 pour remplacer ses derniers GMC comme tracteur d'artillerie, la version Lot 7 est utilisée dans le matériel,tout comme les porte-shelters aménagés en ateliers mobiles de réparation.

Les unités aéroportées utilisent quant à elles, la version transport de personnels.

L'Armée de l'Air s'est  également intéressée au VLRA 6X6 dans ses versions tracteurs de semi-remorques et porte-shelters.

On s'aperçoit, par conséquent qu'il est de toute les occupations et missions, chaque Arme utilisant ses atouts pour les servir au mieux dans l'exercice de leurs actions.

Intéréssons nous à une version plutôt peu courante.

Il existe même une version TPK 6 40 CSD pour (cargo systéme de décontamination), compte tenu des risques aujourd'hui, encore plus qu'hier d'emploi d'armes chimiques voir biologiques, nécessitant le déploiement d'un tel engin.

Car depuis leur utilisation au cours de la WWI, les armes chimiques préoccupent les Etats majors, pour leur dangerosité tout d'abord mais aussi pour l'impact psychologique sur les Armées et les civils.

Ce matériel est étudié et conçu pour intervenir rapidement au profit des unités de l'avant et leur assurer des possibilités complétes de décontamination.

Voici en images ce genre de matériels: 2006.139 (134).sd_acmat-tpk6-40-csd_rd2.jpg et 2006.139 (102).sd_acmat-tpk6-40-csd_rd2.jpg et 2006.139 (101).sd_acmat-tpk6-40-csd_rd2.jpg mais aussi 2006.139 (99).sd_acmat-tpk6-40-csd_rd2.jpg et 2006.139 (77).sd_acmat-tpk6-40-csd_rd2.jpg et 2006.139 (73).sd_acmat-tpk6-40-csd_rd2.jpg et enfin 2006.139 (57).sd_acmat-tpk6-40-csd_rd2.jpg et 2005.285 (105).sd_acmat-tpk6-40-csd_rd2.jpg

Je vous laisse découvrir dés à présent les modéles prévus en version transport de troupes et porte shelter ensuite :

Tout d'abord le TPK 6 40 SM3: P1010298.JPG et P1010299.JPG et aussi P1010300.JPG et enfin P1010301.JPG et P1010302.JPG.

Et ensuite le TPK 6 50 SH que voici: P1010303.JPG et P1010304.JPG et aussi P1010305.JPG et P1010306.JPG

Prochaine parution: Une mise à jour de la note SIMCA 5 pour vous présenter une nouvelle marque Italienne et un nouveau modéle en version camouflée.

A bientôt P