TIGRE II KÖNIGSTIGER PARADE (FR)

Bonjour,

Voici aujourd'hui la présentation du char de combat le plus lourd et le plus puissamment armé de la WWII, le Königstiger ou "Tigre Royal".

Ce n'est cependant pas le plus réussi car son poids devient un réel handicap et fragilise considérablement sa mécanique, malgre son moteur Maybach de 12 cylindres de 700cv.....

Dés l'automne 1942, les ingénieurs Allemands commencent à travailler sur un successeur du tigre I.

En Janvier 1943, Hitler ordonne que le nouveau Tiger soit armé du fameux canon de 88mm et qu'il dispose d'un blindage frontal de 150mm ainsi que d'un blindage latéral de 80mm.Les plaques de blindage étant inclinées ce qui donnera au Tigre un dessin général proche de celui du Panther, que nous développerons ultérieurement dans une une prochaine note.

Comme pour le Tigre I, Henschel et Porsche recoivent pour mission de développer le nouveau char.

Porsche fourni deux prototypes: le Typ 180 et le 181 (Turm Hinten) qui est plus original, puisque sa tourelle est décalée vers l'arriére et son moteur placé en position centrale, et ce qui est assez surprenant pour l'anecdote, c'est que bien des années aprés cette disposition sera reprise sur un char Isralien non moins célébre: le Merkava qui fera l'objet d'une note ultérieure....    

Mais seuls des prototypes....en bois sont construits, tandis que Henschel, lui, est plus rapide, présentera également sa premiére maquette en bois, mais celle ci sera suivie, dés Décembre 1943, des trois premiers vrais prototypes fabriqués par l'usine Henschel de Kassel.

La commande portant sur rien de moins que 1500 exemplaires...qui fort heureusement ne verront pas tous le jour, puisque, seuls 489 engins seront construits de Décembre 1943 à Mars 1945.

En voici un aperçu à travers ces photos:Tiger_II_punctured_in_front_turret.jpg et tig2s_2.jpg et tig2_pp.jpg et aussi tig2por.jpg et t2thun.jpg

Les 50 premiers Königstiger seront équipés de la tourelle initiale prévue par Porsche.En voici un exemplaire pour vous permettre de bien les différencier, vous verrez trés justement que cette tourelle est effectivement propice à "conserver" des projectiles, plus que celle de Henschel, qui a d'ailleurs été choisie par la marque PARADE pour son modéle Tigre Royal que vous verrez ultérieurement :Munster_Koenigstiger_Porscheturm_Modell_detail.jpg  

Hitler voulant gagner du temps dans sa réalisation n'hésita pas dans un premier temps à faire monter la tourelle Porsche prête avant celle d'Henschel, cependant de part sa forme incurvée elle présentera un inconvénient notoire, les obus reçus ayant une fâcheuse tendance à se nicher à la base du masque du canon...

Difficultée contournée rapidemment, puisque cet handicap sera supprimé avec l'emploi de la tourelle Henschel sur les modéles suivants, que voici:Bundesarchiv_Bild_101I-680-8282A-09,_Budapest,_Panzersold....

En revanche sa mobilité se retrouve réduite à cause du rapport poids/puissance 68 tonnes pour 700ch.

On peut imaginer ce que cela peut entraîner au niveau du train de roulement qui tout comme sur le Tiger I a tendance à se bloquer certes moins, mais cet inconvénient est toujours présent, rendant fragile par la même cet élément indispensable à sa mobilité.

La consommation en carburant est également gigantissime 500 litres au 100kms....causant toutes les difficultés d'approvisionnement que l'on peut imaginer....

Pour vous donner un exemple de sa capacité de déplacement, compte tenu que son réservoir contenait 800 litres, que le conducteur du char avait le pied lourd......lol non c'est une blague...

Plus sérieusement, cet engin ne pouvait donc que trés difficilement dépasser les 120 kilomêtres sur route, et ce qui est encore plus pénalisant... les 80kms en tout terrain.

L'Affectation des Königstiger est principalement dévolue à équiper les bataillons lourds de la Heer et de la Waffen SS.   

C'est la Heer qui en reçoit la majorité, les unités SS n'en touchant qu'environ 150 sur prés de 500 prévus pour eux.

Les premiers exemplaires sont livrés en unités dés le mois de Février 1944.Le premier combat auquel participent le Tiger II a lieu prés de Minsk, sur le front de l'Est, en Mai 1944.

Voici d'autres photos :PanzerVI_TigerII_Porsche1.jpg et konigstiger_06_face.jpg et image001.jpg et voici cette trés belle image magistrale :Bundesarchiv_Bild_146-1975-102-14A,_Panzer_VI_(Tiger_II,_... et Bundesarchiv_Bild_101I-721-0397-29,_Frankreich,_Panzer_VI... et voici cette photo pour vous montrer la taille d'un homme à côté  Bundesarchiv_Bild_101I-680-8283A-12A,_Budapest,_marschier... et 800px-Tiger_II_La_Gleize2008.jpg et 800px-Bovington_Tiger_II_grey_bg.jpg et enfin 672px-Tiger_II_frontal_Munster.jpg 

A la même époque deux compagnies du s.panzer Abteilung 503 sont engagés avec des Tiger II dans la bataille de Normandie, prés de Caen.

On ne peut pas dire qu'ils s'y illustrent, tous sont perdus lors de la retraite de la poche de Falaise, principalement à cause de pannes, trés certainement en grande partie de carburant on s'en doute.

D'autres auront été engagés également à Arnhem et également lors de l'offensive des Ardennes, ce qui est cohérent puisque, bon nombre de bélligérants étaient constitués de compagnies SS.

Sur le front de l'Est, ils sont principalement engagés en Pologne centrale et en Hongrie, puis pour finir à  Berlin en Avril et Mai 1945, lors des derniers moments du III reich....   

Voici pour illustrer ce que pouvait donner des images réelles d'un tel engin, dont on peut imaginer néanmoins la terreur et la peur qu'il pouvait déclencher à tous fantassins qui se retrouvaient en face, pour s'en convaincre je vous invite à vous déplacer au Musée des Blindés de Saumur, déja cité, vous en verrez un à l'échelle 1.

En vous mettant tout proche vous comprendrez aisément ce que je veux dire....

La réalisation de PARADE pour confirmer, est toujours excellente et fabriquée avec soin dans un camouflage et livrée conforme à l'Histoire.

Agrémenté de soldats Starlux, c'est encore mieux comme vous pouvez le constater. 

Je vous laisse découvrir ce trés bel exemplaire fabriqué en serié trés limitée, aujourd'hui bien entendu, disparu...:P1010466.JPG et P1010467.JPG et aussi P1010468.JPG et P1010469.JPG et enfin P1010470.JPG

Prochaine parution: Nous irons à la rencontre d'un autre char Automoteur mythique le SU 100 dans une livrée inhabituelle et rare chez SOLIDO, vous avez trouvé???

Pour le savoir RDV prochainement....

A bientôt P.