SCHNEIDER ET ST CHAMOND PAR GASOLINE (FR)

Bonsoir,

Voici un peu d'histoire avant de vous présenter ces deux trés beaux modéles réalisés par GASOLINE sur deux chars qui ont marqués le déroulement de la WWI.

Commencons par le SCHNEIDER.

Dés l'apparition des tranchées, on pense à réaliser des engins capables de les franchir, d'écraser les barbelés, etc....de la naissent des brouettes blindées, des rouleaux compresseurs blindés, des engins articulés,etc,etc...

Je vous invite à lire le trés bon Hors Série n° 3 du magazine 14/18 sur les chars de la Grande Guerre écrit par cet auteur que je connais bien pour avoir aujoud'hui avec moi certains de ces modéles jadis en sa possession, comme notamment le Mark IV d'ANIMATE TOYS, entre autre ou bien le PILEN.

Il s'agit du Lieutenant-Colonel Paul MALMASSARI, ces articles du début retraçant ses épopées et embryons d'engins blindés.

Vous aurez en prime une trés belle vue en couverture de ce type de char.

Donc vous comprenez que sans ses engins les pertes dans les tranchées sont énormes, à tel point que certains s'en émeuvent et cherche à trouver une parade, le Général ESTIENNE, Pére des Chars, en est de ceux là.

C'est donc dans son abri au front qu'il a l'idée, ramenant cela de son vécu en Tunisie, d'utiliser la base du tracteur agricole à chenilles Baby Holt et de l'équiper d'un canon.Son projet est déposé fin 1915 auprés de JOFFRE qui y voit tout l'intéret, l'histoire continue donc dans la recherche d'un fabricant, RENAULT ayant été contacté mais se désistant, les vues se tourne sur la sociéte SCHNEIDER.

Malheureusement le Général ESTIENNE va se retrouver exposé à une querelle de "clocher" qui volontairement retarda son projet et la mise en fabrication de ses chars.

Quant on sait que cela se passe en 1916, et qu'à VERDUN, il tombe à cette date 3000 hommes par jour au champ de bataille!!!!! rien que cela..on comprends toute la monstruosité de la situation qui rapidemment menée aurait pu sauver un grand nombre de vies.

S'est sans omettre également les risques éventuels stratégiques de perdre des batailles, ce projet fût donc retardé afin que l'autre, menée en urgence, puisse aboutir, à travers le ST CHAMOND que nous verrons plus tard, développé par la Direction des Services Automobiles.

Ce qui fait qu'également les britanniques vont mener parralélement leur projet de "Tank" Mâle et Femelle (cf note précédente) et même engager à FLERS, dans le Nord, le 15 Septembre 1916, leurs premiers exemplaires.

Dommage, que de temps perdu...en fait sur les 400 prévus en 1916 il faudra attendre Mars 1918, donc quasiment à la fin de la guerre, pour que les escadrons puissent en bénéficier.

En attendant voici le modéle tant attendu dans une trés belle livrée de camouflage conforme aux couleurs enployées à cette date.p1000374.jpg

Puis évoquons désormais le ST CHAMOND puisque son histoire est directement liée à celle du SCHNEIDER pour les raisons évoquées précédemment.

Celui ci est donc réfléchi pour avoir des capacités de franchissement supérieures à celle de son Ainé.Tout comme une transmission plus souple.

Il est équipé d'un canon de 75mm à l'avant , trop d'ailleurs, car cela va le géner dans ses déplacements en tout terrain.

Privé de vision pour des raisons de conception, il ne sort qu'en Novembre 1917 et encore sous un nombre de 150 réellement exploitables, les autres étant destinés à attendre les modifications nécessaires pour retrouver quelques possibilités de vues nécessaires à son déplacement et à son engagement sur les champs de bataille.

Il est donc employé auparavant en Avril 1917 à BERRY au BAC avec les SCHNEIDER mais sans réel succés compte tenu qu'il était encore un char "caisson".

Engagement reconduit en Mai avec un succés mitigé, néanmoins, ils seront jusqu'en Novembre 1918, de tous les combats et apporteront un réel service en appui de son petit Frére (SCHNEIDER) et du fameux FT17 utilisé comme arme de saturation.

Pour profiter pleinement d'extraits et de témoignages de ses tankistes constitués en groupement, je ne serai que trop vous conseiller, l'excellent livre de Didier Guénaff et Bruno Jurkiewicz "Les chars de la Victoire 1918 chez YSEC Editions où comment voir l'engagement des St CHAMOND ET SCHNEIDER dans l'oise.

Voici donc le modéle de GASOLINE p1000373.jpg

Prochaine parution: Une marque éphémére de Jouet Anglaise au croissant symbolique, vous avez certainement trouvé ???

Assurément non.

A trés bientôt. P

 

AMD 178 DE CHEZ PARADE (FR)

Quand on pense à la Campagne de France , l'on a en tête immédiatement les véhicules suivants, soit le CHAR B1Bis, soit cette AMD178 ou bien encore l'UNIC P107.

Revenons néanmoins à cette AMD pour Automitrailleuse de Découverte qui s'illustra en 1940 avant d'avoir à subir des revers conséquents durant la BlitzKrieg et les avancées fulgurantes de GUDERIAN.

Nous ne referons pas l'histoire, mais quel dommage, quand on connaît la qualité de ses matériels, qui s'ils avaient employés avec discernement, tactique et organisation auraient trés certainement pu causer de lourds dégats dans les colonnes Germaniques, notamment les toutes premiéres, faiblement blindées ou équipés de Panzer I.

Cette Automitrailleuse avait également la particularité de pouvoir être conduite dans les deux sens, gagnant un temps précieux, lorsque celle ci se retrouvait justement à découvert.

Elle avait ainsi la facilité de pouvoir s'éclipser dans le sens opposé, les menbres d'équipage disposant à l'intérieur d'un double poste de conduite dans chacun des sens ou plus exactement d'un poste de conduite avec inverseur.

Certaines Automitrailleuses Allemandes ont adoptées également le même princpe durant la WWII.

Construite par PANHARD, elle était appréciée pour sa rapidité, tout de même 77 kms/heure mais un peu moins pour son bruit caractéristique du quatre cylindres sans soupape, les cavaliers la surnommant déja "la pan-pan" la légende était née!!!!

Pour revenir aux jouets, la marque Française PARADE a sortie deux trés beaux modéles camouflés 2 tons en résine, dont un en camouflage comparable à l'exemplaire réel qui se situe, aujourd'hui au Musée des Blindés de SAUMUR que je vous invite à visiter, à part BOVINGTON en Angleterre, vous ne trouverez pas mieux en France.

Vous aurez donc le plaisir de la voir en vrai avec son systéme de blindage boulonné, dont on connaît malheureusement les conséquences en cas d'impacts directs.

Voici donc les deux exemplaires, aujourd'hui recherchés par les collectionneurs avisés et intéréssés par l'histoire en paralléle, le tout premier en camouflé marron p1000533.jpg mais aussi p1000534.jpg présent à SAUMUR le second ensuite avec un camouflage marbré p1000535.jpg mais aussi p1000536.jpg.

Enfin voici en vrai, une colonne d'AMD montant au front en 1940 p1000546.jpg, combien de ces vaillants équipages reviendront indemnes?

Trés certainement peu, leur bravoure n'étant plus à mettre en doute, car il a existé une France Combattante dés la premiére heure qui s'est sacrifiée, dans une certaine indifférence aujourd'hui, dont on pourrait penser que ce pays, à l'époque, s'est livré à l'ennemi sans coup faillir.Ce qui n'a pas été le cas, en s'y intéréssant de plus prés.

Prochaine parution: Aprés le Char de la Victoire de la WWI vous avez reconnu le FT17 présenté dans le cadre d'une note précédente, il est temps de rendre hommage à deux autres qui ont largement comptés également.

Je veux parler des Chars SCHNEIDER et ST CHAMOND dont GASOLINE à reproduit, pour chacun d'entre eux, un trés beau modéle. A suivre donc.....

A trés bientôt. P

 

SHERMAN CALIOPPE KIT GASOLINE

Bonsoir,

Ce soir voici la présentation d'un SHERMAN Lance Roquette baptisé CALIOPPE nom d'une muse qui est celle de l'éloquence et pour parler d'éloquence, effectivement il a eu plutôt de "la voix" dans cette version...

Les Américains ne sont pas restés à l'écart du développement d'une telle arme en correspondance au "Katioucha" Russe déployée sur le front de l'Est.

Ils ont donc adaptés le module lanceur T34  sur la base de ce char qui pouvait tirer 60 salves d'un seul coup, exercant réellement son rôle recherché de saturation.

Les tubes étaient disposés au nombre de 36 sur les deux rangées du haut puis deux fois 12 tubes en dessous.

C'était particuliérement efficace, en revanche les équipages du char appréciaient moins que le canon ne puisse être utilisé tant que le systéme était en place.

Voici donc le reproduction sur base SOLIDO du kit GASOLINE trés réaliste et pour point de comparaison la récente production SOLIDO qui a sorti directement une version CALIOPPE du char SHERMAN.

Je vous les laisse découvrir:p1000496.jpg et p1000497.jpg autre plan p1000499.jpg

Enfin voici la version SOLIDO plus simpliste et un peu moins détaillée:p1000498.jpg

Prochaine parution : un trés joli modéle fabriqué par CCC du WC54 Ambulance Miltaire qui a été présente sur tous les fronts.

A trés bientôt. P

MAJ du 03/02/2010

Voici une version du Calioppe mais en surblindé que je vous livre pour le plaisir des yeux:BiLvz5wCGkKGrHqQH-DoEsMEvR6giBLNjuzFswg_12.JPG