AUTOCAR U8144T CITERNE VIRUS (FR)

Bonjour,

Voici cette note tout spécialement pour présenter une trés belle reproduction de chez MILITRUCKS qui, tout comme le modéle RENAULT AGK (cf note précédente) a su, encore une fois de plus, réaliser avec une totale réussite, ce camion légendaire...U8144T et sa déclinaison en chassis court U7144T.

Pour ce rendre compte des différences de l'AUTOCAR avec le FEDERAL, qui sillonnait également les routes, je vous propose, tout d'abord, de  faire connaissance..... en version réelle  avec le second..id_federal_94x43_sm.jpg dans sa version tracteur avant de revenir au premier qui fait l'objet de cette note.

De la même façon pour l'AUTOCAR U8144T ou bien le U7144T,de la base tracteur, aprés rien de compliquer, il suffit de leur adjoindre dans la réalité, un certain nombre d'appendices, comme par exemple, une citerne et quand en plus, elle est aux couleurs de la Navy Américaine, c'est encore mieux....

Ce modéle fût d'ailleurs assemblé par VIRUS, basé à DIJON, qui existe toujours, la personne représentant cette marque, se trouvant parfois lors de bourses de jouets comme à TOURS, notamment, et d'autres....

Encore un camion US qui a marqué l'Histoire avec un grand H puisque on l'a retrouvé principalement en Europe aprés et lors du débarquement en 1944, principalement sous deux versions, l'une en capotée découvrable avec son pare-brise rabattable tractant le plus souvent une remorque 5T , ce véhicule servant bien entendu, compte tenu de sa capacité d'emport à ravitailler les troupes par, entre autres, les routes express aménanagées pour cela, et nous retrouvons une certaine "Red Ball Express" mais aussi la "White" du même nom.

Certains de ces véhicules étaient munis, également, sur l'aile avant gauche d'un feu clignotant rouge avec siréne, cela signifiait, que celui ci était prioritaire dans un convoi et devait passer à tout prix...... ravitaillement en munitions, etc....

Il suffit d'imaginer ce que cela pouvait représenter pour les enfants Français de l'époque qui devaient voir passer ces convois toutes sirénes hurlantes, sur les routes nationales, aprés des années de privation de Liberté....

D'ailleurs si certain d'entre vous lisant ces lignes ont connus ou bien connaissent des personnes qui peuvent témoigner de leurs impressions et ressentis à cette époque, j'en serai trés heureux, ce blog vous est ouvert.....

Le FEDERAL 94X43  a été reproduit également tractant une remorque de 12T ......comme quoi son moteur Hercules, il portait bien son nom...de 8,7l atteignant 112 ch avait largement la capacité de tracter non seulement une remorque de 5T, assez couramment, mais aussi ce type de remorque tôlé et parfois transformée en version frigorifique comme celle présentée dans une note précédente sur la réalisation faite par DUTHY 43 ( à reprendre....).

Pour distinguer un FEDERAL 94X43 d'un AUTOCAR U7144 T, au premier abord, on pourrait penser qu'ils sont identiques, mais en réalité non, et il y a un moyen pour pouvoir facilement les reconnaître.

Cela nécessite d'être attentif en particulier à l'avant de leur capot moteur, qui est incliné, en biseau sur le FEDERAL alors qu'il sera droit et massif sur le U8144T et 7144T facile non ???? entraînez vous.....je vais rajouter les photos qu'il faut....comme celles ci, par exemple:6005.jpg ou bien celle ci avec le type de remorque juste évoquée .....6006.jpg si vous comparez avec la photo du haut de cette note, vous vous aperceverez de la différence facilement.

Quant au moteur il est le même, tous les deux sont mûs par un Hercules de 8,7l de cylindrée, mais développant 112 ch sur le FEDERAL et 131 cv visiblement sur l'AUTOCAR.

Voici une photo de l'AUTOCAR en réel id_autocar_u8144_sm.jpg ce modéle est l'exacte réplique, de celui présenté dans une note antérieure....à vous de cherchez....c'est un jeu de piste, si je vous dis, GASOLINE, vous allez trouver..

Par comparaison avec le U7144T, vous vous aperceverez, que le 8144 est construit sur un chassis plus long ...of course en voici tout de suite la preuve par 4 .....en comparant cette fois ci la photo du 7144 que voici:id_autocar_u7144_sm.jpg

L'AUTOCAR pour rappel, fût également fabriqué par la société WHITE en type 444T, les deux modéles existant également en version tôlée.

Revenons au PACIFIQUE, ces véhicules, furent également abondamment employés sur d'autres théatres d'opérations, en Birmanie bien entendu, et l'on pense à la route STILLWELL, mais aussi pour accomplir bons nombres de tâches au sein d'aérodromes, de bases navales et en particulieren version citerne, je n'ai pas de photos en réel, mais je vous laisse imaginer ce que cela pouvait représenter...en attendant voici le modéle réalisé par VIRUS, à vous désormais de le découvrir, comme d'habitude, sous plusieurs angles.p1000691.jpg mais aussi p1000692.jpg et enfin p1000693.jpg

Je vous laisse appréciez cette réalisation.....

Enfin une derniére photo d'époque sur laquelle vous devriez le reconnaître en arriére plan:Page56cv.jpg

Prochaine parution: Si je vous parle de SKODA, vous connaissez forcément, ne serait ce que par la marque actuelle de voiture, mais savez vous ce qu'elle a réalisé pendant la WWII? Non ??? et bien....

La suite au prochain épisode...

A trés bientôt P

 

 

 

KUBELWAGEN

Voici une note qui reprend, entre autre, le modéle MVI de la KubelWagen, mais ce véhicule fût si symbolique de la WWII qu'il mérite également de figurer en bonne place dans ce blog.

La VW 82 ou bien Kubelwagen "voiture bassine" à ne pas confondre avec la schwimmwagen présente également dans la note sur MVI, qui elle avait la particularité d'être amphibie, pas la Kubel, ou alors comme un sac de plomb....

Ce véhicule léger militaire Allemand fut conçu par Ferdinand PORSCHE avant la WWII,qui récidiva quelques années plus tard avec son fameux char du même nom, véritable mastodonte.

Elle posséde une carrosserie ouverte simplifiée qui sera appréciée bien évidemment des troupes de l'Afrikakorps, comme le modéle que vous verrez plus loin dans cette note, certainement plus appréciée sous cet hospice que sur les routes et chemins enneigés, voir glacés des steppes du front de l'Est....

Cette carrosserie sera montée sur un chassis et dotés d'éléments mécaniques de la voiture appelée KdF-Wagen, qui deviendra plus tard, comme tout le mode le sait .....la Coccinelle maintenant new Beettle....comme quoi, il paraît que c'est dans les vieux pots que l'on ...

Cette voiture se démarque surtout par son assemblage qui fait appel, et cela c'est nouveau, à un systéme de différentiel autobloquant de la marque ZF qui lui permît d'avoir des capacités de franchissement appréciables notamment en terrain glissant, et c'est quelque part en cela, que sur le plan technique, elle surpassa la célébre Jeep plus lourde et dépourvue de différentiels verrouillables, mais pas en légende!!!!

Ce véhicule de transport de troupes était agile, fiable et facile à produire, ceci c'est d'ailleurs vérifié dans le temps puisque l'Armée Allemande en produisit 55000 exemplaires durant la WWII....

Dont quelques jolis modéles que voici reproduits par différents fabricants dont VICTORIA, marque aujourd'hui disparue, mais présente à nouveau sous un autre nom...que j'ai oublié...je tacherai de vous le rajouter. Alzheimer quand tu nous guettes...

Trouvé il s'agit de SUN STAR!!!!

Voici à nouveau pour ceux qui ne l'aurait pas vu l'exemplaire MVI :p1000705.jpg mais aussi p1000706.jpg et enfin p1000707.jpg

Changeons de décor avec VICTORIA et ce trés joli modéle camouflé et capoté sous la référence R031 version Panzerdivision :p1000711.jpg accompagné d'un personnage désormais connu de LEN BULLER, mais aussi p1000712.jpg et enfin p1000713.jpg cette fois ci avec un vrai soldat STARLUX à côté..

Autre version, cette fois ci sable, toujours VICTORIA sous la référence R008 Sable ROMMEL je vous laisse la découvrir :p1000723.jpg mais aussi p1000724.jpg et aussi dans un autre contexte :p1000722.jpg et enfin p1000720.jpg l'avion en arriére plan est une réalisation personnelle....mais qui agrémente bien l'ensemble, à vous d'en juger.....

Manque la référence R010 Kubelwagen "end of convoy" en gris whermarcht, je tacherai de vous la rajouter ultérieurement dans une MAJ.

On passe maintenant à MASTER FIGHTER et sa trés belle reproduction accompagnée de chauffeurs et passagers, une bien belle présentation, peut être encore disponible chez QUARTER KIT à PARIS, dépêchez vous..... p1000716.jpg et aussi p1000717.jpg et enfin p1000718.jpg

On change de registre avec HONGWELL,mais personnellement il n'y a pas le vrai charme des autres modéles, les chinois n'y sont pas loin , mais ....pas encore....je vous laisse découvrir:p1000708.jpg mais aussi p1000709.jpg et enfin p1000710.jpg voici un panorama qui n'est trés certainement pas exhaustif de ce modéle, les collectionneurs attitrés de cette voiture en particulier, ont dû en trouver bien d'autres, cependant, elle a le mérite de donner un bon aperçu de ce qui s'est fait en la matiére......

Prochaine parution: Nous revenons du côté du Pacifique cette fois ci pour voir un trés beau véhicule Américain fait par VIRUS basé à DIJON.

Reproduisant cet exemplaire qui n'aurait pas dépareillé sur les ports Américains des Iles HAWAII par exemple.....un petit côté d'exotisme.

A bientôt P

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SURPRISE JAPONAISE!!! INCONNUE EN TOLE

Bonjour,

Pour ce Lundi de PAQUES une note bréve en raison des circonstances, votre humble serviteur a pris son week-end et donc farniente, néanmoins pour la plaisir des yeux, voici une jolie reproduction en tôle agrafée par une marque japonaise inconnue (Avis aux amateurs) d'une version de tank US qui m'est venu directement, non pas du soleil levant mais.....de l'oncle SAM.....

Je vous le laisse découvrir à tout son charme d'un tel jouet!!!!

On imagine déja la ferveur de l'enfant qui a découvert pour la premiére fois ce type d'exemplaire, il n'y a plus qu'à le remonter, et il est prêt à affronter tous les champs de bataille et les Armées du monde......

Le voici :p1000357.jpg

Prochaine parution, on raccroche sur la note à venir du 06/04 sur ce fameux véhicule qui traversa la période d'occupation.....vous le verrez demain..

A bientôt P