JEEPS DINKY FRANCE (FR)

Bonjour à tous,

Voici cette note pour vous présenter les trois réalisations Dinky en la matiére, le porte canon, le porte missile SS 11 et enfin la jeep la plus connue qui agrémentée des personnages réalisés spécialement pour elle lui confére encore davantage d'authenticité et de réalisme.

Quant en plus on y associe les réalisations de Len Buller, c'est un plus appréciable. Vous aurez l'occasion de la voir en photo dans le cadre de cette note.

Mais revenons à la réalisation du porte canon SR, pour s'intéresser à son histoire qui débuta à la fin de la seconde guerre mondiale, les Etats Unis testant un nouveau type d'arme : le canon sans recul (SR).

Au départ du coup, deux tiers des gaz produits sortent par les trous de la douille et s'échappent vers l'arriére à grande vitesse par les tuyères.Le reste des gaz chassant le projectile de façon classique.

La vocation de la jeep canon SR étant le combat antichar et la destruction d'abris bétonnés, car l'emploi de celle ci dans des missions de combat n'est pas une véritable nouveauté.

En effet dés l'apparition du véhicule, différents essais de montage d'une pièce de 37 mm ont été effectués sur des châssis de Jeep Bantam 40 BRC.Mais il s'agit alors d'une arme classique et d'un calibre, en tout état de cause, insuffisant pour constituer une arme véritablement efficace face à des blindés de plus en plus protégés.

C'est ainsi qu'au début des Années 1950, le calibre de 75 mm un peu faible laisse la place au 105 mm, modéle M27, monté sur affût M75A1, puis une derniére étape est réalisée avec l'installation d'un nouveau canon de 106 mm modéle M40 monté sur affût M79.

Ce matériel va connaître un grand succés et équiper un grand nombre d'armées occidentales.

Il va aussi équipé différents véhicules come les Land Rover ou bien les Fiat Campagnola que nous verrons reproduites fidélement par la marque Italienne OLDCAR déja présentée dans une note antérieure.

Ce canon fût aussi monté sur des Mitsubishi 4x4 et sur les Jeeps M38A1 et célébres MUTT M151 reproduites par CORGI.

La piéce de 106 SR est pratiquement toujours utilisée sur la Jeep, mais elle peut éventuellement être mis en batterie à terre, c'est ce que respecte Dinky, dans sa réalisation car ce modéle bénéficie d'un rajout de canon amovible, que l'on peut à loisir positionner comme évoqué dans ces lignes, le réalisme est donc sauf, les enfants bénéficiant de ce jouet peuvent faire comme les grands.....

La voici sous la référence chére à Dinky 829 par conséquent :P1010357.JPG et P1010358.JPG et aussi P1010359.JPG et enfin P1010360.JPG et P1010361.JPG

En France le 106 SR a été en dotation dans les compagnies d'éclairage de brigade (CEB), les régiments d'infanterie des forces du territoire (RIFT) et les bataillons des chasseurs Alpins.

L'entrée en service des missiles MILAN s'est accompagnée du transfert des Jeeps 106 SR dans les régiments de réserve qui les ont conservées en dotation jusqu'au début des Années 1990......

Il est à noter qu'une étude a été menée pour équiper les Peugeot P4 du même canon, cependant ce projet ne dépassera pas l'état de prototype.

Je vous laisse découvrir le modéle Dinky du porte canon accompagné de sa boîte trés bien illustrée par la firme de Bobigny.

Venons en à la version en porte missile transportant des SS 11, comme ce modéle sous la référence 828 agrémenté d'un filet de camouflage, n'oublions pas la discrétion....: P1010311.JPG et P1010312.JPG et enfin P1010313.JPG.

Lorsque l'on s'intérésse à l'aspect balistique, on admet 4 catégories: les sol-sol, les air-air, les air-sol et enfin ce qui nous sensibilise, les sol-air.

Ces fameux sol-air sont destinés à remplacer les canons de DCA (Défense Contre Avions) du style de l'AMX 13 bitube déja décrie ou de "l'Oerlikon".

Le but étant de contrer les attaques d'avions ou d'engins qui menace un objectif, si possible avant qu'il ait pu lâcher sa charge destructrice.

Pour revenir au SS 11 ceux ci sont munis de charges explosives ordinaires et non nucléaires.ces missiles sont capables davantage de percer un blindage de 80 centimètres d'épaisseur, c'est donc un engin antichar, dans l'esprit de la Jeep canon, Dinky répond ainsi au double objectif, pourvoir les jeunes enfants d'un "arsenal" cohérent et en "mesure de lutter efficacement" aux combats de chars qu'ils se seront crée dans les multiples scénarios de jeu du moment.

Donner du sens et du réalisme dans la gamme proposée puisque ces matériels ont coéxistés à la même époque, il paraissait, par conséquent, louable de produire avec cohérence un ensemble de modéles à vocation Antichar représentant fidélement l'époque et la tendance du moment.

Et c'est bien là, l'essence même de l'histoire du jouet, qui à travers son étude, permet d'appréhender et de comprendre les volontés du moment, ce qui existait à l'instant.

Les fabricants de jouet ne faisant que représenter (et avec succés bien entendu) les us et coutumes du moment qui "collent" le plus à la réalité.

N'oublions pas, qu'à ce moment, nous étions en pleine guerre froide.....

Puis bien évidemment, ce serait incomplet de ne pas évoquer la référence   de la jeep que Dinky France a produit, l'exemplaire que vous verrez est dans son origine à part la décalcomanie rajoutée non pas par l'auteur, mais par son propriétaire précédent.

J'ai trouvé cette démarche intéréssante au regard de la touche de réalisme supplémentaire.

En revanche ces Jeeps n'ont jamais été produites avec une étoile US d'origine, les puristes vont donc crier au scandale, tout du moins vis à vis de la côte éventuelle.....quoique qu'une décalcomanie, si le modéle n'a pas trop subi l'outrage du temps ne doit en principe pas laisser de trace, à part les risques éventuels de différence de teinte....c'est d'ailleurs la raison qui m'a amenée à conserver cet exemplaire de la sorte.

Je vous présenterai ultérieurement un diorama avec plusieurs véhicules US et parmi ceux ci vous verrez d'autres exemplaires de ce modéle dans leur strict état d'origine.

En attendant le voici agrémenté de personnages Dinky et Lenn Buller qui lui apporte une touche sympathique sous la référence 80b : P1010314.JPG et P1010315.JPG et enfin P1010316.JPG.

Et puis pour comparer les modéles entre eux, il est intéréssant de vous présenter les réalisations Solido quant au modéle de Jeep avec canon SR de 106 mm.

Deux modéles s'offriront à vous, une réalisation plus ancienne mais contemporaine tout de même, que voici:P1010318.JPG et P1010320.JPG et le modéle produit dans le cadre de la collection Hachette récemment sortie que voici: P1010321.JPG et P1010322.JPG et P1010323.JPG .

Vous pourrez constater en l'occurence des différences de qualité de fabrication entre les deux modéles jusqu'à la longueur du canon....et l'épaisseur, qui, entre eux deux, a d'un côté, bizzarement fondue.....

Solido a le mérite néamoins encore d'exister dans le paysage du Jouet Français, ce qui avec ELIGOR, marque Française encore non présentée, mais à venir dans une note prochaine, constitue à eux deux, un joli record actuel....

Nous espérons tous en revanche qu'une bonne âme et sans doute un fabricant "malin" saura reprendre à son compte la reproduction des Dinky Toys, c'est sans doute l'amorce avec DAN-TOYS qui aujourd'hui représente déja des reproductions de certaines CIJ et aussi certains camions Dinky.

Nous espérons que cela se poursuivra et personnellement, j'attends les reproductions des GMC et Brockway avec impatience, même si je détiens les modéles d'origine que vous verrez ultérieurement.Cependant faire vivre à nouveau cette marque mythique et reproduire ces boîtes si sympathique ne peut qu'apporter une touche de fraîcheur dans le paysage....

Je ne pense pas, contrairement à certains, que ces rééditions risquent de détériorer les côtes des modéles d'origine, au contraire, elles peuvent permettre à un grand nombre de découvrir ou redécouvrir ces modéles, avoir le plaisir de détenir certains d'entre eux et par la suite se donner l'envie d'accéder aux modéles les plus anciens et plus rares, pour le plaisir et comme "valeur refuge" également.

Car certains modéles de jouet actuel sont comparables en côte à des objets d'art valant plusieurs milliers d'€ pour les plus rares bien entendu.

Même si parfois le marché, et ce qui est logique, fluctue, ces modéles ci conservent leurs côtes au même titre que les années passées.

Le beau et le rare étant toujours recherché par un certains nombre de collectionneurs dans le monde.

C'est pourquoi, je ne pourrai que trop vous conseiller, sauf à en prendre conscience totalement au jour de son acquisition, de ne pas céder aux dires de certains vendeurs qui invitent quelques collectionneurs à débuter avec des modéles incomplets, en pensant hypothétiquement les compléter un jour.

Certes la recherche de piéce peut aussi procurer du plaisir et de l'exaltation, mais le risque demeure dans la valeur de revente éventuelle qui pourrait servir à s'acheter des modéles plus rares et donc plus chers.

Néanmoins le monde de la collection est comparable, toutes proportions gardées, à celui de la moto......il y a de multiples formes de façons d'en faire et de se faire plaisir, il n'y en a pas de prioritaire par rapport à d'autres, ou de plus valorisante quoique l'on en dise.

Le domaine du jouet est similaire, à partir du moment où le plaisir est présent que ce soit strictement dans son état d'origine ou bien "dans son jus", il y en a pour tout le monde......

L'important, c'est d'être pleinement conscient de ce que l'on fait, pourquoi on le fait et d'anticiper sa réflexion sur le devenir de sa collection, de la sorte, il est quasiment sûr de ne pas être déçu un jour.....

Pure réfléxion de collectionneur mais qui néanmoins vous fait partager son opinion à partir de son vécu et expérience en la matiére.

Je ne prétends pas détenir la vérité, mais m'en approcher tout du moins et y contribuer.

Prochaine parution: Nous reviendrons sur une production plus contemporaine de CORGI mais il est indéniable que leurs derniéres réalisations sont d'un réalisme saisissant, jusqu'à reproduire les salissures sur les flanc de tôle des véhicules.

Nous sommes par conséquent trés proche du maquettisme, mais rien d'étonnant à cela, car c'est une tendance aujourd'hui, et une demande réelle de la part d'un grand nombre d'acheteurs.

Pour s'en convaincre je vous invite à voir ce que sort Altaya cet été, à l'échelle 1/72, grand débat....que deviendra le 1/43, 1/48 et 1/50 iéme???

Vous verrez, même si je ne suis pas attiré par ces réalisations, qu'il est fort de reconnaître que ces modéles sont trés précis et soignés dans leur réalisation.Ceux ci ne sortent pas par hasard, je leur fait confiance pour avoir réalisé des études de marché avant et testé le ressenti et le retour éventuel de leurs acheteurs potentiels.....

A bientôt P

 

AMX 13 BI-TUBE DEFENSE CONTRE AVION (DCA) SOLIDO REF 223 ET NOUVELLE (FR)

Et bien voici le chemin du retour aprés des Vacances ensoleillées....si, si, si ...dans le Sud!!!!

Aprés la note sur l'Oerlikon de Dinky GB, il fallait rechercher une production Française bien de chez nous pour donner le change....c'est chose faîte désormais à travers la reproduction réalisée par SOLIDO, tout d'abord dans ses premiéres séries en boîte jaune dans les séries 200, puis ensuite à travers les nouvelles productions réalisées par les Éditions HACHETTE plus récemment.

Mais avant de vous présenter ces modéles, revenons quelque peu à l'histoire de ce modéle en taille réelle.

Au début des Années 1950, les forces terrestres anti-aériennes Françaises nourrissent le projet ambitieux de remplacer les matériels d'origine américaine dont elles sont équipées par des systémes Européens mieux adaptés à l'évolution conséquente de la menace aérienne.

Plusieurs projets en cours sont susceptibles d'être lancés, mais aucun se concrétisera, mis à part le 57 mm Bofors qui équipera les bâtiments de la Marine Nationale.

Au cours de ses mêmes Années, la réfléxion de l'Armée de terre Française se déplace du simple char de DCA vers un véritable systéme autonome d'artillerie Sol-Air automoteur.

C'est ainsi que les artilleurs Français vont s'appuyer sur les progrés en matiére d'électronique pour concevoir un engin qui restera le seul de son espéce en Occident, avant l'apparition au cours des Années 1970 du Guépard systéme sol-air de 35 mm Oerlikon monté sur le châssis du char Léopard, tiens donc cela me rappelle quelque chose....et vous ?

Dés 1953, l'idée d'un systéme sol-air avec bi-tube de 30 mm sous tourelle, installée sur un chassis de char léger AMX 13, voit le jour.La SAMM (Société d'Applications des Machines Motrices) est chargée de réaliser la tourelle.

Il est envisagé deux versions: une avec systéme de visée optique, l'autre avec un radar de conduite de tir, cette derniére étant la plus chére à réaliser.

Avec ou sans radar, la tourelle est lourde et le châssis AMX 13 se révéle trop léger pour supporter une telle masse.On utilise donc un châssis AMX 13 renforcé, réalisé pour l'automoteur à tourelle de 105 mm, seul capable de supporter la tourelle bi-tube de 30 mm.

Les essais de cet engin particuliérement ambitieux vont durer plusieurs Années.Ce n'est qu'en 1963 que le matériel est officiellement adopté mais sans radar.Il faudra attendre 1966 pour que les premiers automoteurs bi-tube de 30 mm équipés du radar "Oeil Noir", sortent des arsenaux.

A cette époque, l'AMX 13 bi-tube de 30 mm crée une véritable surprise dans les états majors à l'Ouest comme à l'Est, car il est le premier systéme de défense Sol-Air complétement autonome.

Voici la preuve en images en situation réelle: bis_bitube_30_1.sd.jpg et bis_bitube_30_2.sd.jpg et bis_bitube_30_3.sd.jpg et aussi bis_bitube_30_5.sd.jpg et une bien belle image bis_bitube_30_6.sd.jpg puis bis_bitube_30_7.sd.jpg et bis_bitube_30_8.sd.jpg et bis_bitube_30_9.sd.jpg mais également bis_bitube_30_10.sd.jpg et bis_bitube_30_11.sd.jpg et bis_bitube_30_12.sd.jpg et enfin bis_bitube_30_13.sd.jpg et bis_bitube_30_14.sd.jpg et bis_bitube_30_15.sd.jpg et bis_bitube_30_16.sd.jpg et aussi bis_bitube_30_17.sd.jpg et bis_bitube_30_24.sd.jpg et bis_bitube_30_25.sd.jpg

Celui ci se voyant successivement remplacé au cours des Années 1980/1990, suite à l'apparition dés la fin des Années 1970, du système de missile Roland monté sur châssis d'AMX 30, trés bien réalisé d'ailleurs en modéle réduit par une marque que vous connaissez désormais bien, CEF Replex......

Nous aurons l'occasion de le voir dans le cadre d'une note à paraître dans le courant de l'automne.

Viendra ensuite le missile sol-air trés courte portée (SATCP) Mistral particuliérement léger et performant.

C'est ainsi que légitimement, la firme Française SOLIDO dans les Années 1960 se porte sur la reproduction de ce modéle trés bien réalisé dans ses fameuses séries 200 en boîtes jaunes qui ont fait rêver un grand nombre d'entre nous et doit rappeler des souvenirs émus aux autres lecteurs de ce blog.

Voici ce modéle sous la référence 223 trés exactement:P1010344.JPG et P1010345.JPG et aussi P1010346.JPG et enfin P1010347.JPG que je vous propose de voir et pour comparer immédiatement avec la production réalisée par Hachette provenant de SOLIDO je vous présente ensuite le modéle plus récent que voici: P1010348.JPG et P1010349.JPG et aussi P1010350.JPG et P1010351.JPG .

On ressent immédiatement une différence de fabrication et même de poids évident.Visiblement le zamac utilisé sur les nouveaux modéles est de moindre qualité, passera t'il les outrages du temps comme ses ainés 50 ans plus tôt, j'en doute ???

Vous pourrez d'ailleurs constater la différence de fabrication par vous même. D'où la nostalgie de la série 200......

Prochaine parution: Nous commencerons à nous intéresser à l'évenement Dinky France, par l'intermédiaire de la fabrication de ses Jeeps notamment en porte missiles SS 11, et porte canon que nous comparerons à la production réalisée par SOLIDO justement, et finirons cette note par la réalisation de la jeep Dinky habituelle.

Cette note sera durant l'automne par d'autres qui vous présenterons toute la gamme militaire Dinky France, passion quand tu nous tiens.......en se souvenant bien entendu de l'ouvrage qui fait aujourd'hui référence en la matiére, la sortie du livre de Jean-Michel ROULET sur les réalisations Dinky France et son alter ego sur les réalisations Outre Manche via Edward FORCE.

A bientôt P

 

 

 

 

TOMICA DANDY (JAPAN)

Bonjour,

Voici la présentation d'une nouvelle marque issue du Pays du Soleil levant, marque plutôt confidentielle dans notre pays. Néanmoins ces modéles restent toujours d'un exotisme certain, on s'en serait douté, n'est ce pas....

Aujourd'hui j'ai choisi de vous présenter "l'embléme" de l'Armée US et le symbole de Liberté qu'elle incarne lorsqu'elle s'est retrouvée en 1944 sur les routes Normandes et de la Libération.

Tomica Dandy s'est empréssée de la reproduire fidélement avec une touche spécifique, tout d'abord munie de toile sur les flancs pour protéger des intempéries, comme les modéles de l'époque. Avec la touche Japonaise en plus, puisque vous retrouvez sur le côté l'embléme Nippon, qui ne laisse aucun doute sur l'origine même de ce jouet. Comme quoi, quelques dizaine d'années aprés ce conflit, les jeunes Japonais se sont retrouvés à jouer avec un modéle .....typiquement Américain.....rien d'étrange à cela puisqu'aprés 1945, ce Pays fût occupé par l'Armée Américaine, et tout comme la Vieille Europe, s'est Américanisé dans son mode de vie.

Les jouets qu'ils soient d'ailleurs en tôle ou bien en zamac ont reçus cette influence, bien souvent datée par le fameux "Made in Occupied Japan".

C'est donc naturellement, que les jeunes Japonais ont appris à jouer à partir de symboles Américains et que les marques comme notamment Tomica Dandy, mais d'autres également comme Yonezawa Diapet ont reproduits des modéles dans ce sens ou s'en rapprochant.

Je vous laisse dés à présent prendre connaissance de ce modéle plutôt sympathique :P1010284.JPG et P1010285.JPG et aussi P1010286.JPG et enfin P1010287.JPG

Prochaine parution:.......Elles vont plutôt s'estomper momentanément puisque les Vacances arrivent......  A bientôt donc et RDV à l'Automne pour de nouvelles découvertes en la matiére.

Bien à vous. P