NASHORN BASE SOLIDO MODIFIEE ARTISAN

Bonsoir,

Voici l'histoire d'un chasseur de Chars peu connu car produit en petite quantité mais redoutable d'efficacité.

Il est dans la lignée des Sdkfz mais cette fois ci 164 bien entendu Allemand.

Sa construction fût envisagée à la suite des difficultés rencontrées par les Panzers face au T34 Russe, dont je vous publierai une note spécifique, compte tenu des modéles produits et des spécificités de ce char et de son excellence qui a d'ailleurs été déterminante sur le front de l'Est, ne serait ce que par ses qualités d'autonomie en Essence quasi du double d'un Char Allemand.

Le commandement Allemand prévoît donc d'utiliser un chassis soit de Panzer III ou IV réarmé d'une piéce Antichar puissante, puisqu'il s'agissait de leur fameux canon de 88mm.

Cependant il apparût que cette transformation ne fût pas satisfaisante, et il fût confié à la firme Alkett de trouver un compromis en combinant les deux chassis!!!en un seul appelé Alkett-Geschützwagen III/IV.

Ce qui fût fait.

D'abord baptisé HORNISSE (Frelon), il bénéficia d'une nouvelle version du canon de 88mm le Pak 43/1 et pris le nom de NASHORN (Rhinocéros), et effectivement il avait de quoi "enfoncer" du blindage à souhait malheureusement pour les équipages de chars en face.

Le canon était tellement volumineux , qu'ils durent laisser le compartiment de combat ouvert au niveau du toit, vous pourrez d'ailleurs l'apprécier dans le modéle présenté qui va suivre.

Il fût conformément à sa destination d'origine employé principalement sur le front de l'Est,mais finalement, présent sur tous les théatres d'opérations compte tenu de son excellence au combat et de son intéret stratégique lorsqu'il était en position quelques part.

Ils furent donc versés dans les détachements de chasseurs de chars lourds autrement dit en Allemand, les Schwere Panzerjäger Abteilungen.

Chaque détachement était équipé de 30 NASHORN!!! Que du bonheur.....

Pour vous donner un exemple de sa capacité quand il était dans des mains expertes.

L'un d'entre eux, commandé par le Leutnant Albert Ernst détruisit à lui seul en 21 coups tirés seulement ....14 Chars Soviétiques....

Voici le modéle plus inoffensif, mais superbe en représentation, vous allez pouvoir l'admirer, en compagnie de soldats STARLUX de petite taille dans leur série spécifique Allemande, justement.

Avant, le voici en vrai sur une photo d'époque, on s'aperçoit de son aspect monumental voir colossal.....

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Voici maintenant le modéle sur plusieurs angles:p1000561.jpg avec une vision par le dessus, maintenant sous d'autres faces:p1000564.jpg mais aussi p1000565.jpg et p1000566.jpg et enfin de face p1000567.jpg

Prochaine parution sur la représentation de deux marques Anglaises célébres d'un engin chenillé mythique, le BREN CARRIER.

A suivre donc.

A trés bientôt. P

 

TECHNI FRANCE

Bonsoir,

Voici une bien belle marque Française qui par son nom détermine déja de son origine TECHNI FRANCE qui a produit à chaque fois des véhicules de façon confidentielles, donc rares.

J'aurai l'occasion de vous rajouter deux autres photos, mais là où je suis pour vous écrire, je n'ai pas ce qu'il faut.

Cela concernera une trés belle Traction Avant convertie en Fourgon Ambulance et voiture d'état major BERLIET 15 HP Torpédo Militaire de 1921.

En attendant de voir ces deux modéles à venir en voici un qui ne manque pas de charme et d'exotisme, sorte de TDM 10 ou tank destroyer M10 à part qu'il est fabriqué avec un alliage, chenilles métalliques et son antenne d'origine....

Le voici p1000246.jpg

Je vous laisse le découvrir et l'apprécier.

Je ne connais que peu de choses sur cette marque àpart déja qu'elle existe, et a produit de trés beaux modéles.

Vous aurez peut être des informations utiles à me communiquer.

Je suis preneur.

Prochaine parution: si je vous parle de NASHORN, cela doit attirer votre attention, c'est normal, il fût construit à moins de 500 exemplaires, mais ceux qui l'ont rencontré, équipages de SHERMAN par exemple, ne l'ont pas vraiment apprécié, si tant est qu'ils s'en soient sortis vivants.

A suivre donc

A trés bientôt P

LANCIA ANSALDO ARTISANALE

Bonsoir,

Voici une nouvelle note, en attendant celle concernant cette trés jolie marque Américaine, mais comme je vais récupérer d'ici peu une trés jolie piéce autant attendre un peu ...

Donc voici l'histoire d'une belle réalisation sur un modéle Italien d'Automitrailleuse la LANCIA 1Z aussi appelée ANSALDO.

Ces blindés sortent dés la WWI car il existait à cette époque trés peu de véhicules à roues blindés, qui fournissent une protection aux équipages.

En Italie, ce fût la société Ansaldo de Gênes qui fin 1914 développa la premiére Automitrailleuse, tel était le nom à l'époque, de conception Italienne.

La premiére fût testée en Avril 1915 et passa ses épreuves avec succés, néanmoins la production fût lente notamment due à un probléme d'insuffisance de capacité industrielle.

Comme toutes Autos blindées de cette époque et en correspondance de ce qui se fît sur le Sdkfz 231 (cf note précédente), bon nombre d'entre elles se firent à partir d'un chassis modifié de camion, en l'occurence ici, le LANCIA 1 Z équipé d'un quatre cylindres en ligne à refroidissement liquide développant 35 ch.

Le blindage permettait d'arrêter des balles de fusil de l'époque tirées à 100 mêtres, que diable....grâce à l'emploi de plaques en acier au nickel-chrome.

Ce véhicule étai composé de 6 membres d'équipage engagés, en 1916, avec leur engins en priorité dans les secteurs montagneux, principalement dans les vallées, par escadron de 6 voitures.

Leur particularité, et c'est aussi ce qui fait le charme de ce modéle,  c'est d'avoir un élément distinctif qui marqua toutes les versions, à savoir la présence de deux rampes avant latérales servant à soulever les barbelés et à permettre le passage du blindé.

Il ne faut pas oublier que ce véhicule a été pensé et constitué pour les besoins de la WWI et du franchissement de positions défensives statiques, réseaux de barbelés, avant les tranchées.

Ceci n'empécha pas son emploi dans des régions autres à des dates bien ultérieures où d'ailleurs il avoua rapidemment ses limites.

Son engagement fût remarqué notamment pendant la conquête de la Lybie et à la guerre d'Ethiopie de 1935 à 1936.

Il participa même, pour certains, à la guerre d'Espagne en 1937, et fût employé ensuite contre les Britanniques en Afrique du Nord.

Seulement contre les canons de 25 pounders de ses derniers, son efficacité fût de plus en plus réduite, faute d'un blindage conséquent, d'une puissance de feu suffisante et du manque de radio.

Voici donc ce modéle, à défaut pour l'instant d'avoir une photo qui puisse vous le présenter en vrai, cela sera réparé prochainement, voici la présentation de ce modéle en livrée de camouflage conforme à cette époque.

Je vous laisse découvrir ce trés beau modéle au charme certain qui n'est pas sans rappeler l'Automitrailleuse de Tintin dans le Lotus Bleu.

Pas étonnant à cela, quand on sait qu'elle pouvait correspondre en date par rapport à l'écriture de l'album et à sa sortie effective.

Hergé s'en est t'il inspiré ? Le débat est lancé, les Tintinophiles me le diront !!!!

La voici :p1000529.jpg mais aussi p1000530.jpg

Nous reprendrons ce soir sur TECHNI FRANCE.

A trés bientôt P