MICAROLA (FRANCE)

Bonjour,

Voici cette note pour vous présenter une trés jolie marque française MICAROLA qui a eu la bonne idée de reproduire avec un succés certain le tracteur d'artillerie UNIC P107 BU qui a tant symbolisé la production des Années 1920.

Dés le début des années 1920, l'Armée Française envisage de se doter de véhicules aptes à circuler en tout terrain.

L'industrie propose alors des tracteurs chenillés, ou des tracteurs toutes roues motrices du type 6x6.

Le français Adolphe Kégresse, associé à CITROEN, lance la forlmule du semi chenillé, qui fera école et donnera naissance en 1934, à l'un des meilleurs tracteurs d'artillerie: le P107 BU réalisé par la société UNIC.

L'aventure commence dés la seconde partie des Années 1920, l'artillerie de campagne commence alors sa motorisation grâce au tracteur semi-chenillé Citroën Kégresse P17 et l'apparition des trains rouleurs qui se fixent sous le canon et lui permettent d'atteindre sur route une vitesse moyenne de 15kms/h pour une étape journaliére qui se faisait la plupart du temps sur une distance de 150kms/j.

Conscient de la nécéssité de créer un successeur au P17, Citroën réalise en 1934 un nouveau tracteur semi-chenillé, deux fois plus puissant que ce dernier et plus rapide..

C'est le P107 qui peut tracter le canon de 75mm modéle 1897 ou bien l'obusier de 105mm modéle 1935 sur train rouleur.La piéce d'artillerie comprenant le tracteur du canon et le tracteur du caisson.

Le P107 emporte six personnes ainsi que 72 cartouches de 75mm et les paquetages trés bien représentés sur les modéles que vous verrez par la suite, en particulier celui qui est en version camouflée.

Celui ci étant jugé d'une maniére trés favorable, il est mis en série en 1935 et adopté.

Malheureusement entre temps, André Citroën décéde et c'est donc la société UNIC qui va prendre le relais à partir de 1937.

Bon nombre d'exemplaires seront fabriqués et livrés avant l'Armistice de 1940, 3200 en tout, ce qui fait que ce véhicule caractérise vraiment les engagements Français durant la période de la Drôle de guerre et les premiers combats contre les avancées de la Blitzkrieg.

Un bon nombre vont finir détruits par les ballets incessants des Stukas ou décimés par les hordes de Panzers I et II.

Cependant, aprés l'Armistice de Juin 1940, les Allemands vont récupérer d'importantes quantités de P107 et de canons de 75mm qu'ils utiliseront sur le front Russe principalement.

Des P107 seront transformés en tracteurs dec canons antichars mais aussi en véhicules blindés transports de troupes ou en automoteurs de Flak (DCA) légére.

Avis aux scrashers car ces deux derniéres versions n'ont à ma connaissance, jamais été reproduites, néanmoins on peut imaginer ce que cela pouvait donner, des photos auraient été intéressantes.

Le fait est que la plupart des véhicules Allemands sur ce front ont disparus sans laisser spécialement de trace, dans les orniéres piégeuses des routes et chemins Russes, se faisant à leur tour décimés par les hordes cette fois ci des T34 et KV1 ou bien des excellents canons dont disposait l'Armée Rouge.

Il nous reste les modéles de MICAROLA....et tout d'abord la reproduction trés bien réussie du modél P107 en version camouflée accompagnée de ces paquetages et personnels pour la piéce d'Artillerie: p1000950.jpg ainsi que p1000951.jpg puis p1000952.jpg et enfin p1000953.jpg.

Ensuite vient la version en Kaki réglementaire du plus bel effet également.

Je vous laisse en prendre connaissance: p1000976.jpg puisp1000977.jpg mais aussi p1000978.jpg et enfin p1000979.jpg.

Prochaine parution: De la Françe à l'Angleterre il n'y a qu'un pas vite franchi, nous nous intérésserons à un camion mythique le BEDFORD QL reproduit fidélement par CORGI dans ses modéles les plus récents.

A bientôt. P

HUMMER vu par PARADE et VICTORIA

Bonjour à tous,

Voici une note sur un véhicule désormais entré dans l'histoire avec les événements en Irak et en Afghanistan et qui est devenu la nouvelle "Jeep" US, même si son profil hérite davantage d'un camion 38t que d'une jeep tel que l'on peut l'imaginer pendant la WWII.

A la fin des Années 1970, le parc de véhicules légers à roues commence à vieillir, le M151 basé sur le dessin de la célébre Jeep des Années 40, ne répond plus aux exigences du transport sur le terrain.

Entre temps, d'autres véhicules sont entrés en service pour assurer une meilleure capacité de transport tactique aux unités légéres; les M274 Mule, mais aussi le GAMA GOAT (déja présenté antérieurement dans une note)

Voici ce modéle baptisé aussi M561 M561.jpg.

Cette diversité complique toutefois le soutien logistique , il n'est donc que temps de changer.

Ce fût fait le 22/03/1983 lorsque l'Us Army signait un contrat pour la production de 55000 High Mobility Multipurpose Wheeled véhicle, le HMMWV, plus connu sous le surnom de Hummer.

La nouvelle "Jeep" était arrivée, et la voici en taille réelle HUMMER.JPG ou bien HUMMER cargo.jpg.

Ce véhicule est vraiment doté d'incroyables performances sorti en 4x4, capable de transporter une charge utile de 1250kg, souple, rapide 113km/h, transportable par hélicoptére et par avion, fiable (diesel 8 cylindres de 160cv) et d'entretien facile.

Son centre de gravité est extrêmement bas et il bénéficie d'une largeur sans précédent qui lui confére une allure atypique et reconnaissable par tous.

Sans préparation, il est capable de franchir des gués de 0,75m de profondeur, et avec un kit spécial, il peut franchir jusquà 1.5m...

Une particularité également, c'est que son caisson arriére permet d'adapter le véhicule à de nombreuses tâches, c'est ainsi que l'on le retrouve sous l'appelation M998 en version cargo/transport de troupes comme ces modéles ci reproduit par tout d'abord VICTORIA marque portugaise à l'origine comme ce modéle là:p1000971.jpg mais aussi p1000970.jpg puis p1000972.jpg

Autre version bâché mais cete fois ci en version UN toujours sous VICTORIA, à vous d'apprécier :p1010038.jpg puis p1010039.jpg et ensuite p1010040.jpg et enfin p1010041.jpg

Puis maintenant selon PARADE marque Française de véhicule fabriqué en résine, trés beau modéle rallongé avec port de deux antennes....à vous de juger:p1000973.jpg mais aussi p1000974.jpg et enfin p1000975.jpg sympathique non ?

Il ressort également en version plate forme pour systéme d'arme sous l'appelation M1043.

Puis en M1044 armé d'une mitrailleuse lourde Browning de 12,7mm comme ce trés beau modéle fabriqué par PARADE en version sable du plus bel effet :p1010003.jpg et aussi p1010004.jpg puis p1010005.jpg et enfin p1010007.jpg

En transport de SHELTER sous la référence M1037.

En version Ambulance M997 maxi-Ambulance protégée et avec un toit surélevé comme ces deux modéles qui suivent l'un en version Sable et l'autre en version camouflée 3tons OTAN.

Commencons par la version sable réalisée par VICTORIA :p1010024.jpg puis p1010025.jpg et aussi p1010026.jpg et enfin p1010027.jpg

Puis cette version, toujours de chez le même fabricant mais en version 3 tons OTAN joli modéle:p1010031.jpg et aussi p1010032.jpg puis p1010033.jpg et enfin p1010034.jpg

M1035 en version mini-Ambulance avec deux brancards, comme ce modéle trés réalisé de chez PARADE en résine: p1010011.jpg et aussi p1010012.jpg et enfin p1010013.jpg .

Antichar équipé de lanceur TOW sous la référence M1045 et M1097 en version HMMWV lourd avec une charge utile de 2 tonnes..

VICTORIA reproduisît également deux versions cargo supplémentaires que voici présenté:

Tout d'abord à ridelles:p1010014.jpg et p1010015.jpg et enfin p1010016.jpg

Puis ensuite en version totalement découvrable plutôt dévolu à un véhicule de transit qui compte tenu de son "air aéré" n'est pas franchement prévu pour les zones de combat, voici ce modéle:p1010042.jpg et aussi p1010043.jpg et puis p1010044.jpg et enfin p1010045.jpg

NB: Tous les modéles présentés de chez PARADE sont aujourd'hui quasiment introuvables, donc la côte monte.....

Certaines versions sont également blindées et portent la référence M1114, ces derniéres adoptent un kit de surblindage de O'Gara Hess-Eisenhardt, assurant la protection de l'équipage contre des projectiles de 7.62mm, les éclats d'obus de 155mm et les mines de 5kg...tout un programme....

Aujourd'hui ces véhicules ont été produits à quelques 140000 exemplaires et équipent désormais un large nombre de pays  comme l'Espagne, la Grèce, le Luxembourg, etc....les Emirats Arabes Unis......

Prochaine parution: Nous découvrirons une trés belle marque Française peu connue du grand public, MICAROLA....A suivre

A bientôt. P

 

JRD (FRANCE) SECONDE NOTE

Bonjour,

Voici cette note concernant la reproduction d'une trés célébre Jeep Américane déclinée ici par JRD, mais toutefois avant de la voir un rapide rappel.

Je vous invite également à vous replonger dans la premiére note concernant cette trés jolie marque dont la société s'est installée à PARIS en 1928 pour fabriquer essentiellement des jouets automobiles en tôle, notamment pour les Jouets Citroën de 1937 à 1952.

Vers 1935, elle fait une incursion reconnue et réussie sur le marché de la figurine avec des sujets de l'Armée Française contemporaine en pâte à base de poudre d'ardoise, matiére aussi utilisée pour une trés belle série et devenue rare donc chére de Citroën U23, si je ne m'abuse.

Je n'ai pas de doc avec moi, je corrigerai si c'est inexact...

Sans compter ce que vous avez déja vu dans la note précédente concernant les chars et autres véhicules.

Je vous laiss découvrir ce beau modéle en tôle qui a gardé toute sa fraîcheur malgré les Années.....avec à ses côtés, un officier de chez STARLUX qui ne dépareille pas avec l'ensemble....à vous de juger...présentée avec et sans remorque:

Tout d'abord sans:p1000613.jpg et aussi p1000614.jpg

Et avec sa remorque: p1000944.jpg mais aussi p1000945.jpg et enfin p1000946.jpg

Joli modéle non ?

Prochaine parution: Nous partons pour un panorama de la reproduction de la nouvelle "Jeep" US, HMMWV réalisée par deux marques essentiellement, PARADE et VICTORIA.

Vous avez déja trouvé de qui il s'agissait non? Facile, alors RDV pour cette prochaine note demain.

A bientôt. P